本报讯 （融媒体中心记者彭 媛） 近日，自然资源部办公厅印发《新建黔江至吉首高速铁路（重庆段）建设用地预审意见的函》，标志着黔吉高铁（重庆段）建设用地预审正式获得自然资源部批复，为项目全面开工建设奠定了基础，也意味着成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区之间的“黄金通道”建设迈出实质性一步。

　　据了解，黔吉高铁全长约224公里，是国家“八纵八横”高铁网厦渝通道的重要组成部分，是成渝地区至闽南地区高速铁路客运通道的组成部分。其中，新建黔吉高铁重庆段全长149.92公里，设计时速350km/小时，线路贯穿黔江、酉阳、秀山三地，总投资额299.21亿元，全线设置车站3座，其中引入既有站1座（黔江站），新建车站2座（酉阳西站、秀山北站）。黔江站属于引入既有渝怀铁路和渝黔高铁，维持现状（渝怀铁路2台7线、渝黔高铁2台6线）；酉阳西站为新建小型站，车站规模2台4线；秀山北站为新建小型站，车站规模2台6线。

　　黔吉高铁重庆段作为重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，项目建设对完善区域路网布局，增强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、粤港澳大湾区的区域协作，支撑渝东南城镇群建设，助力少数民族地区经济社会发展具有重要意义。

　　根据建设计划，黔吉高铁重庆段将于今年开工建设，整个建设工期大概5年，预计在2030年之前能够全面建成通车。项目建成后，酉阳将全面融入国家“八纵八横”高铁网。届时，酉阳到重庆中心城区的通行时间可从现在的4.5小时缩短至1小时左右。